Na prvý pohľad bola WOTAN obyčajnou pracovnou loďou. Keď ju v roku 1929 postavili v rakúskom Linzi, jej poslaním bolo starať sa o Dunaj. Prehrabávať štrkové lavice, udržiavať plavebnú dráhu a zabezpečovať bezpečnú plavbu. Na jej prove sa nachádzalo charakteristické oceľové zariadenie pripomínajúce veľké hrable, ktorým upravovala riečne dno.

Nikto vtedy netušil, že jej osud sa dramaticky zmení.

Po pripojení Rakúska k nacistickému Nemecku prevzala loď Kriegsmarine. Z vodohospodárskeho plavidla sa stala pomocná vojenská loď. Na Dunaji sprevádzala vojenské konvoje, podieľala sa na odmínovacích prácach a pomáhala udržiavať jednu z najdôležitejších zásobovacích trás Tretej ríše.

V roku 1944 sa vojna naplno preniesla aj na Dunaj. Spojenecké bombardéry v rámci operácie Gardening zhadzovali do rieky magnetické míny, aby ochromili nemeckú lodnú dopravu. Dunaj sa z obchodnej tepny Európy zmenil na nebezpečné bojisko.

17. septembra 1944 plávala WOTAN proti prúdu neďaleko dnešného Medveďova. Pod jej trupom explodovala magnetická mína. Silný výbuch roztrhol zadnú časť lode. Posádka mala len niekoľko okamihov na záchranu. Niektorí lodníci zahynuli, ďalší utrpeli ťažké zranenia a loď sa potopila na dno Dunaja.

Tam zostala viac ako 80 rokov.

Po vojne vrak nikdy nevyzdvihli. Keďže vrak neležal v hlavnej plavebnej dráhe. Generácie lodníkov okolo neho prechádzali bez toho, aby tušili, aký príbeh sa skrýva pod hladinou.

Až nízke vodné stavy odkryli časť jeho oceľového trupu.

Dnes je WOTAN považovaný za spoľahlivo identifikovaný vrak vojnového plavidla z druhej svetovej vojny na slovenskom úseku Dunaja, ktorý je pri mimoriadne nízkych vodných stavoch viditeľný nad hladinou.

Nie je to len kus hrdzavejúcej ocele. Je to tichý svedok obdobia a dejín, keď sa aj Dunaj stal frontovou líniou druhej svetovej vojny a keď sa z lode postavenej na ochranu a údržbu rieky stala obeť vojnového konfliktu.

zdroj: fb SVP š.p.