Práce na mieste, kde dnes stojí moderná a fascinujúca estakáda, začali v novembri 2021 a odvtedy sa s týmto dielom spájajú i príbehy množstva ľudí, ktorí tu nechali svoju pečať. A dokonca aj príbeh jednej neobyčajnej kozy.

Na úseku R2 Kriváň - Mýtna sa denne pohybovalo približne 450 až 500 pracovníkov. Väčšina z nich musela byť vyškolená na práce vo výškach, keďže najvyšší mostný pilier tu má takmer 45 metrov. Vo štvrtok 20.11. otvára Národná diaľničná spoločnosť 9-kilometrový úsek R2 Kriváň - Mýtna, známy aj ako cesta v korunách stromov

Fakty o novom úseku R2

Úsek R2 Kriváň – Mýtna je zaujímavý po stavebnej, aj estetickej stránke. Ani diaľničiari často nestavajú v takom náročnom teréne ako teraz (medzi pohoriami Slovenského Rudohoria, Poľany a Javoria). Práve v tomto teréne postavili najdlhší most na Slovensku (4374 metrov), ešte k tomu vo výškach od 15 do 45 metrov.  A toto všetko je na konci dňa umocnené pri jazde autom, kedy sa naskytá taký nádherný pohľad na krásu slovenskej prírody.

Úsek začína v mimoúrovňovej križovatke Kriváň, kde sa pripája na existujúci úsek R2 Pstruša - Kriváň. Koniec 9-kilometrového úseku sa nachádza pri obci Mýtna, kde sa pripája na existujúci úsek R2 Kriváň - Lovinobaňa.  Cestu I/16 pretína na troch miestach. Celkovo je tu až 6402 metra mostov.

„Na tejto stavbe sa použili všetky stavebné techniky výstavby mostov, aké v súčasnosti poznáme. Na úseku spolupracovalo 30 veľkých žeriavov, niektoré až z Poľska a Čiech. Skruže jednotlivých mostov sa tu skladali vo vzduchu vo výške asi 30 metrov, nie ako bežne predtým, na zemi. To všetko sa robilo v tesnej blízkosti existujúcej dopravnej tepny - cesty  I/16 a jej uzavretie na viac ako pár minút nebolo, aj kvôli jej vyťaženosti, možné,“ vymenúva len niekoľko fascinujúcich faktov o úseku R2 Kriváň - Mýtna riaditeľ stavby, Ján Karásek.

Maskot novej rýchlostnej cesty na otvorenie nepríde

„Otvorenie R2 Kriváň – Mýtna je dôležitým míľnikom najmä pre obyvateľov okresov Detva a Lučenec, keďže tento úsek značne odbremení od tranzitu obyvateľov v okolitých obciach a stane sa medzinárodnou dopravnou tepnou. Nesmierne sa tešíme, že sa nám podarilo dokončiť projekt, ktorý okrem praktickej funkcie je zároveň tak vizuálne pôsobivý,“ hovorí  predseda predstavenstva a generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti, Filip Macháček.

Tento úsek rýchlostnej cesty je zaujímavý ešte tým, že má svojho maskota. Medzi ľuďmi, ktorí stavali toto dielo, sa veľmi často pohybovala koza. Dostala meno Zuza. Zuza sa nebála odstrelov, nebála sa ľudí ani žeriavov, či ťažkej techniky. A nebála sa ani áut a keďže niekedy spôsobovala dopravné zápchy, zasiahli proti nej „silové zložky“. Zuza sa na otvorenie nedostaví, ale keby mohla, určite by aj ona rada oslávila otvorenie R2 Kriváň - Mýtna, ktorej bude navždy maskotom.

Príbeh prekrásnej a zároveň jedinečnej cesty. Príbeh, kde sa spája múdrosť a šikovnosť človeka, s majestátnosťou prírody. Príbeh, najdlhšieho mosta na Slovensku, ale aj príbehy ľudí, ktorí 4 roky v náročných podmienkach a v poriadnych výškach stavali cestu v korunách stromov. To je príbeh úseku R2 Kriváň - Mýtna. 

Zdroj: NDS

Aktualizované: Nová krivánska štvorprúdovka bude už od dnešného dňa k dispozícii motoristom

Práve dnes, 20. novembra, sme slávnostne otvorili nový, viac ako deväťkilometrový úsek rýchlostnej cesty R2 medzi obcami Kriváň a Mýtna. Súčasťou úseku je aj unikátna najdlhšia diaľničná estakáda Slovenska, ktorá tvorí takmer polovicu celého úseku.

„Výstavba dopravnej infraštruktúry na Slovensku patrila medzi priority každej mojej vlády. Dobre rozvinutá cestná sieť so sebou prináša aj vyššiu životnú úroveň, keďže do regiónov, cez ktoré vedie diaľnica či rýchlostná cesta, prichádzajú investori a tí vytvárajú nové pracovné príležitosti. Otvorením úseku R2 Kriváň - Mýtna tak zvyšujeme nielen komfort a bezpečnosť cestovania, ale doslova otvárame cestu k ďalšiemu hospodárskemu rozvoju juhu stredného Slovenska,“ vyzdvihol predseda vlády SR Robert Fico.

„Do diaľničného portfólia oficiálne pribudla najdlhšia súvislá estakáda s dĺžkou 4,374 kilometra, čím sa zaraďuje medzi jedinečné stavby aj v medziach celej strednej Európy,“ povedal minister dopravy Jozef Ráž a doplnil, že analýzy a nedávne skúsenosti s využívaním susedného úseku motoristami predpovedajú vysoký prínos nového ťahu R2-ky.

„Po sprejazdnení vedľajšieho úseku R2 Mýtna - Lovinobaňa, Tomášovce sa nám podarilo dostať z okolitých obcí až 94 % kamiónov. Preto očakávame, že aj nový úseku R2 významne odbremení obce,“ doplnil minister.

Predbežné analýzy diaľničiarov ukazujú, že nový úsek dostane z okolitých obcí až 7 000 osobných a 2 000 nákladných áut denne. Krivánska R2-ka je zároveň súčasťou južnej infraštruktúrnej spojky medzi dvoma metropolami Slovenska - Bratislavou a Košicami. Sprejazdnenie tak výrazne zjednoduší cestovanie medzi západným a východným Slovenskom južnou trasou. Nová rýchlostná cesta cez novohradský región ušetrí motoristom prinajmenšom päť minút cestovania. Premávka tak bude nielen rýchlejšia a plynulejšia, ale aj bezpečnejšia.

„Výstavba takej dlhej súvislej diaľničnej estakády nebola zo stavebného hľadiska jednoduchá. Použili sa až tri technológie: výsuvná skruž, letmá betonáž a výsuv mosta,“ vyzdvihol generálny riaditeľ NDS Filip Macháček.

Rovnako, ako po dokončení obchvatu Tvrdošína či Košíc, diaľničiari opravujú aj niektoré lokálne cesty, ktoré sa intenzívne využívali stavebnými mechanizmami počas výstavby R2 Kriváň - Mýtna. Ide o niekoľko kilometrov opravených vozoviek, pričom napríklad v obciach Podkriváň či Kriváň sa už tieto opravné práce stihli aj dokončiť.

Trasa novej krivánskej R2-ky sa napája na existujúce úseky R2 Mýtna - Lovinobaňa, Tomášovce z južnej strany a na úsek R2 Pstruša - Kriváň zo severnej strany.

Zdroj: MD SR